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- 品牌：耀禹
- 貨號：1
- 價格： ￥30000/臺
- 發(fā)布日期： 2022-10-29
- 更新日期： 2025-06-23
| 外型尺寸 | 3.5*3.5 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利 |
| 型號 | PGZ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進口 | 否 |
鑄鐵閘門***應(yīng)用于市政、石油、化工、電站、冶金、煤碳、輕工、食品、制藥、水利、污水處理等給排水工程中。對公稱壓力為0.1Mpa以下的用在管道口和交匯窖井、泥沙地、污水渠道、原站井水口、清水池等，用以截止、疏通水流或調(diào)節(jié)水位。并可與手動、電動、液動啟閉機組合配套使用，實現(xiàn)現(xiàn)場操作或遠(yuǎn)距離集中控制，還可與微機聯(lián)動控制。鑄鐵閘門是由門框、閘板、導(dǎo)軌、密封條、可調(diào)整密封機構(gòu)等部件組成。本閘門具有結(jié)構(gòu)簡單，密封性好、***性強、操作簡單、安裝方便，使用壽命長、***、適應(yīng)性廣等特點。
液壓翻板閘門的故障處理與日常維護
在說明液壓翻板閘門的常見故障后，介紹液壓翻板閘門的故障處理與日常維護工作。首先應(yīng)當(dāng)說明，事故處理永遠(yuǎn)是被動措施，在安裝過程中應(yīng)細(xì)致認(rèn)真，強調(diào)檢查試驗對于設(shè)備運行狀況的重要性，重視日常維護，其效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于事故后處理。很多故障是難以修復(fù)或者需要大量的時間和金錢才能修復(fù)的，而產(chǎn)生的原因卻是由于安裝過程中的疏忽或者試驗不到位、對試驗結(jié)果中的疑問沒有及時得到解決引起的。由于液壓翻板閘門的故障處理往往是拆卸、修復(fù)、重新安裝、試驗檢驗這一步驟，且大量故障往往發(fā)生在剛安裝完畢的液壓翻板閘門上，故本文將故障處理與日常維護、試驗檢驗工作統(tǒng)一考慮，同時應(yīng)當(dāng)注意以下幾點：
（1）液壓翻板閘門的選擇和匹配
液壓翻板閘門的參數(shù)是否符合現(xiàn)場實際使用要求，特別是額定負(fù)載，即啟門力、閉門力、持住力均應(yīng)符合現(xiàn)場實際要求。油缸、活塞是否符合要求，密閉材料的性能應(yīng)有足夠的抗撕裂強度、耐高壓，并注意其摩擦阻力、有無粘著、老化狀況。應(yīng)檢驗各電器元件是否有產(chǎn)品合格證，且有無損壞現(xiàn)象。
（2）液壓翻板閘門運轉(zhuǎn)前的檢查
門槽及油缸運行區(qū)域內(nèi)的清潔，以***閘門及油缸運行不受外界阻礙；液壓系統(tǒng)的濾油芯應(yīng)及時清洗或更換；***環(huán)境溫度不低于設(shè)計工況的*溫度；充油時應(yīng)排除空氣，管路充滿油后，應(yīng)調(diào)整油泵溢流閥，使油泵在其工作壓力的50%、75%、***情況下分別連續(xù)運行5min，檢查有無震動、雜音、油溫過高以及閥門和管路漏油情況。4.3液壓翻板閘門的實際應(yīng)用檢驗手動操作試驗合格，方可進行自動操作試驗。啟閉和快速關(guān)閉閘門試驗時，準(zhǔn)備記錄閘門提升、快速關(guān)閉、緩沖的時間和當(dāng)時庫水位及系統(tǒng)壓力值，其快速關(guān)閉時間應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。快速關(guān)閉閘門試驗時，應(yīng)做好切斷油路的應(yīng)急準(zhǔn)備，以防閘門過速下降。閘門沉降試驗：將閘門提起，在48h內(nèi)，閘門因液壓翻板閘門的內(nèi)部漏油而產(chǎn)生的沉降量應(yīng)不大于200mm。閘門的沉降量超過200mm時，應(yīng)有警示信號提示，液壓系統(tǒng)應(yīng)具備自動復(fù)位的功能。
裝置與調(diào)試
1． 裝置前，要首要查看豎框與橫框之間、閘板與閘板之間（指多塊閘板組合的閘口）的銜 接螺絲，能否在運送裝卸中惹起松動，它們的接茬處能否錯牙，要調(diào)整成一個平面，然后上 緊螺栓。 2． 裝置時，將閘口全體豎入閘槽，在兩頭立框的下面墊上調(diào)整墊塊（禁止墊下橫梁） ，兩 立框用手動葫蘆和斜拉立穩(wěn)，將閘口找直找平，各地腳孔內(nèi)串上地腳螺栓，支好盒子進行一 期澆注，注重混凝土不能埋上閘框，使閘框底平面貼在水泥墻上，當(dāng)混凝土凝結(jié)后，再對閘 框進行調(diào)整，擰緊地腳螺栓，對閘口進行調(diào)整時，在閘口背面的閘板和閘框的封水處，用塞尺對四周進行空隙丈量，如有大于0.3mm的當(dāng)?shù)?，在該處閘框與混凝土墻間強塞鐵片，消除空隙，然后調(diào)整至四周空隙都在0.3mm以下，再進行二期澆注，混凝土將閘框埋入二分 之一處為宜。 3． 澆注混凝土?xí)r，流進閘板、閘框、斜鐵、檔板間的灰漿應(yīng)***鏟除，以避免灰漿凝結(jié)后 影響閘口啟閉。 4． 鏟除加固物。閘口出廠前，為使閘板、閘框貼合緊湊，裝置后削減空隙，2m以上的閘 口在上下橫框上裝置了4-6個勾板壓鐵，立框的檔板上增加了頂絲，注重在空隙調(diào)整后，將 勾板壓鐵和頂絲撤除，以便閘口啟閉。
